Front End Loaders- ի լավ օպերատորը կարող է հստակ իմանալ, թե ինչպես օգտագործել մեքենան բեռնիչը վարելիս, նվազեցնել մեքենայի մաշվածությունը, նվազեցնել վառելիքի սպառումը և արագ և լավ կատարել աշխատանքը:
Հետևյալ 6 խորհուրդները ձեզ կդարձնեն բեռնիչի լավ օպերատոր: Եկեք նայեք:
1. Լույս
Երբ Front End Loaders- ն աշխատում է, գարշապարը մոտ է տնակի հատակին, ոտնաթաթը և արագացուցիչի ոտնակը զուգահեռ են պահվում, իսկ գազի ոտնակը նրբորեն սեղմվում է ներքև:
2. Կայուն
Երբ Front End Loaders- ը գործում է, շնչափողը միշտ պետք է կայուն լինի: Նորմալ աշխատանքային պայմաններում շնչափողի բացումը պետք է լինի մոտ 70 ~ 80%:
3. Թողնել
Երբ Front End Loaders- ն աշխատում է, ոտնաթաթը պետք է առանձնացվի արգելակի ոտնակից և պառկեցվի տնակի հատակին ՝ առանց արգելակի ոտնակին ոտք դնելու:
Բեռնիչները հաճախ աշխատում են անհավասար շինհրապարակներում: Եթե ​​ոտքը միշտ կանգնած է արգելակի ոտնակի վրա, մարմնի շարժումը վեր ու վար կհանգեցնի վարորդին ակամայից արգելակի ոտնակին:
Նորմալ պայմաններում անհրաժեշտ է վերահսկել շարժիչի վիճակը և փոխել փոխանցումատուփը ՝ վերահսկելով շնչափողի դանդաղեցումը:
Սա ոչ միայն խուսափում է հաճախակի արգելակման հետևանքով արգելակման համակարգի գերտաքացումից, այլև հարմարավետություն է բերում բեռնիչի արագ արագության բարձրացմանը:
4. Աշխատասիրություն
Երբ Front End Loaders- ը աշխատում է, մանավանդ `բահերով, բահը պետք է թիակով լի լինի նյութերով` կայուն շնչափողի պայմաններում ցիկլիկորեն քաշելով բարձրացնող և հսկիչ լծակները:
Շերեփի հսկողության լծակների ցիկլային ձգումը կոչվում է «ջանասիրություն»:
Այս գործընթացը շատ կարևոր է և մեծ ազդեցություն ունի վառելիքի սպառման վրա:
5. Համակարգում
Համակարգումը վերելակի և դույլի կառավարման գլանի միջև օրգանական համագործակցությունն է: Front End Loaders- ի բահը փորելու ընդհանուր գործընթացն այն է, որ նախ դույլը դնի գետնին և սահուն անցնի դեպի կույտ:
Երբ դույլը նյութական կույտին զուգահեռ թափահարվում է և դիմադրության է հանդիպում, նախ պետք է պահպանել նախ թևը բարձրացնելու, ապա դույլը հետ քաշելու սկզբունքը:
Սա կարող է արդյունավետորեն խուսափել դույլի ներքևի հատվածի դիմադրողականությունից, որպեսզի առավելագույն ուժգնությունը գործադրվի ամբողջությամբ:
6, խստիվ արգելված է
Առաջինը խստիվ արգելվում է պայթեցնել շնչափողը: Անկախ այն բանից, թե Front End Loaders- ը քայլում է, թե բահը բեռնվում է, մի ուժգնացեք ոտնահարեք գազի ոտնակը և միշտ պահեք գազի հսկողության լույսը և կայուն: Բավարարորեն կրճատել և նվազեցնել շահագործման ընթացքում տեխնածին ձախողումները:
Երկրորդ, անվադողերի սահելը խստիվ արգելվում է: Երբ Front End Loaders- ը գործում է, դիմադրությունը դիմադրության և շնչափողը մեծացնելիս սայթաքում է: Սովորաբար այս երեւույթի պատճառը վարորդի կողմից ոչ պատշաճ շահագործումն է, ինչը մեծացնում է վառելիքի սպառումը և վնասում անվադողերը:
Երրորդը ՝ հետևի անիվի թեքությունը խստորեն արգելելն է: Բեռնիչի փորման մեծ ուժի պատճառով վարորդը սովորաբար բահերով հանում է ամուր բնօրինակ հողի և քարե բլուրների և այլ գործողությունների: Եթե ​​գործողությունն անպատեհ է, հետևի երկու անիվները հակված են գետնից բարձրացնելուն: Այս թեքման գործողության վայրէջքի իներցիան կհանգեցնի դույլի շեղբի կոտրմանը և դույլի դեֆորմացմանը. երբ հետևի անիվը թեքված է բարձր, հեշտ է նաև առաջացնել ճակատի առջևի և հետևի շրջանակների և այլ կառույցների եռակցում, կամ նույնիսկ ափսեի կոտրվածք:
Չորրորդը `խստորեն արգելել կույտին հարվածելը: Ընդհանուր նյութերը շերեփելու համար բեռնիչը կարող է գործարկվել II փոխանցումատուփով (յոթ արագությամբ փոխանցումատուփ, եռաստիճան փոխանցումատուփ արգելվում է օգտագործել երկրորդ փոխանցումատուփ), և խստորեն արգելվում է նյութի կույտի իներցիոն հարվածը II հանդերձանքից բարձր շարժակների վրա: Methodիշտ մեթոդը պետք է լինի I- ին ժամանակին անցնելը `դանակը պահեստին մոտենալիս բահելու գործընթացն ավարտելու համար:
Հիշու՞մ եք ձեզ համար բացատրված վեց խորհուրդները:


Հաղորդման ժամանակը ՝ նոյ-26-2020